Herpigny Motors - BMW Motorrad, Champion plus de 600

Le titre fut déjà acquis à l’issue des 6 Heures Motos de Spa-Francorchamps, soit avant le dernier rendez-vous de Zolder.
Après cette épreuve limbourgeoise, nous avons demandé comme ils vécurent cette saison.
Grégory Fastrè n’est pas seulement rapide sur la BMW S 1000RR, il est aussi le premier pour prendre la parole.

Grégory Fastré: Notre ambition était de devenir champion et ce fut un succès complet. Même si en sport mécanique tout peut arriver, la première moitié de la saison fut géniale. Nous avons tous les deux bien roulés.
En dehors de quelques chutes lors des essais et d’une pierre qui traversa le radiateur lors des 6 Heures Motos de Spa, nous avons connu une saison parfaite. La coopération et l’ambiance au sein de l’équipe furent fantastiques. Ce fut aussi une très bonne saison pour Vic qui, je pense, peut encore progresser. Il a été attentif aux conseils et il a beaucoup appris. Au début, il s’est montré un peu têtu, y compris pour le réglage de la moto et il n’a pas toujours suivi mes conseils. Lorsque vous êtes jeune, vous pouvez commettre ce genre d’erreurs.
Je pense que pour lui, le déclic s’est produit à Dijon. Sur ce circuit, il a compris ce qu’il pouvait faire. Mais l’important était qu’il ne commette aucune erreur durant les courses. A présent, il possède beaucoup plus d’expérience.
Cette saison, j’ai dû effectuer quelques relais très agressifs pour construire nos victoires et compenser les chronos de mon coéquipier. Mais c’est la formule du BMEC où un jeune pilote est associé à un coéquipier plus expérimenté. C’est parfait pour ces jeunes pilotes car, à leur tour, ils apprennent et engrangent de l’expérience.
Pour l’an prochain, je désire refaire le BMEC car c’est un championnat intéressant et le seul un peu suivi par les médias.
Mais je désire aussi viser plus haut et participer au mondial d’endurance au sein d’une bonne équipe. Ce sera une question de budget. Il faudra aussi trouver un troisième pilote car Vick peut encore grandir et tenir parfaitement sa place à ce niveau.
Pour conclure, je tiens à remercier l’équipe, tous les sponsors et féliciter Vick. Bon assez parlé, je vous laisse car si Vick à quelque chose à dire sur moi….
Et Grégory de nous quitter en rigolant !

Vick Cooremeter : Mon but était de ne pas commettre d’erreurs en course. Quelques chutes lors des entraînements m’ont rappelé à l’ordre. Soyons honnêtes, notre objectif était de devenir champion, mais l’atteindre dépendait surtout de moi. J’étais le point d’interrogation de l’équipe. Greg a raison d’affirmer qu’au début de la saison, j’étais comme bloqué. Surtout sur ma position de conduite. Je n’ai pas toujours suivi ses conseils et j’ai tracé mon propre chemin. Quand j’ai suivi ses directives, j’ai pris la bonne direction. J’ai pu m’améliorer course après course. Pendant les épreuves, j’ai essayé de garder le rythme sans dépasser mes limites. Grâce au team, j’ai aussi pu apprécier certains réglages qui étaient bien au delà de mes connaissances mécaniques. Je tiens à remercier toute l’équipe pour son soutien, mais de toute évidence, c’est Greg qui m’a le plus appris. Surtout au niveau de la motivation.
Il accomplit chaque tour à 100%, même s’il a signé le meilleur chrono. Puis il va chercher d’autres réglages pour aller encore plus vite. Il ne s’arrête jamais. Et puis, c’est un « tof » garçon. J’espère vraiment qu’on pourra monter d’un cran la prochaine saison et démontrer notre potentiel à un niveau mondial.